Poreklo sigurnosnih pojaseva automobila
Poreklo sigurnosnih pojaseva u automobilu. Sigurnosni pojasevi, kao osnovni zaštitni uređaj za putnike tokom sudara automobila, prethodili su samom automobilu. Već 1885. pojavili su se sigurnosni pojasevi koji su se koristili na konjskim{3}}kočijama kako bi spriječili ispadanje putnika. 20. maja 1902. godine, tokom automobilske trke u Njujorku, vozač trkaćih automobila koristio je nekoliko pojaseva kako bi pričvrstio sebe i svog partnera za svoja sedišta kako bi sprečio da budu izbačeni iz automobila velikom brzinom. Tokom trke, njihov automobil se zabio u gomilu gledalaca, pri čemu su dve osobe poginule, a na desetine povređeno, ali su vozači preživeli zahvaljujući pojasevima. Ovi pojasevi su postali prototip automobilskog sigurnosnog pojasa, spašavajući živote prilikom prve upotrebe u automobilu.
1922. godine, sportski automobili su počeli da koriste pojaseve na trkačkim stazama; 1955. godine, Ford Motor Company u Sjedinjenim Državama ugradio je sigurnosne pojaseve; a 1968. Sjedinjene Države su naložile da sva-sjedala okrenuta prema naprijed u automobilima budu opremljena sigurnosnim pojasevima. Razvijene zemlje poput Evrope i Japana su sukcesivno donosile propise koji zahtijevaju od putnika u automobilu da vežu pojaseve. Kinesko ministarstvo javne sigurnosti je 15. novembra 1992. izdalo obavještenje u kojem se navodi da od 1. jula 1993. svi vozači i putnici{10}}na prednjim sjedištima u putničkim automobilima (uključujući limuzine, džipove, kombije i mikroautomobile) moraju koristiti sigurnosne pojaseve.
Nakon donošenja Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima, dodatno je pojačan zahtjev da svi putnici koriste sigurnosne pojaseve. Članom 51. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, koji je stupio na snagu 1. maja 2004. godine, propisano je da vozači i putnici motornih vozila moraju da koriste sigurnosne pojaseve po potrebi, a vozači motocikala i putnici moraju da nose zaštitne kacige prema potrebi. Standardni oblik pojasa širom svijeta je pojas u tri-tačke koji je izumio Niels. Ova vrsta sigurnosnog pojasa počela je biti prihvaćena 1967. godine kada je Niels objavio "28.000 izvještaja o nesrećama" u Sjedinjenim Državama, dokumentirajući sve saobraćajne nesreće u kojima su učestvovali automobili Volvo u Švedskoj 1966. Brojke jasno pokazuju da sigurnosni pojas u tri{11}}tačke ne samo da je smanjio ili čak spriječio, već je i upola spriječio, već i više od pola slučajeva ozljeda putnika.
Od svog izuma, sigurnosni pojasevi su prešli preko 10 miliona kilometara i ugrađeni su u više od milijardu automobila širom svijeta. Njihova dužina je dovoljna da obiđu Zemljin ekvator 250 puta, ili putuju do i od Mjeseca 13 puta. Međutim, što je najvažnije, bezbroj života je spašeno sigurnosnim pojasom u tri-tačke u proteklih 40 godina, što je dokazalo da je efikasan jedini sigurnosni uređaj u automobilu.
