Koji je nivo pojasa vašeg automobila

Bronza – Sigurnosni pojas sa zaključavanjem u nuždi

Propisi o putničkim automobilima zahtijevaju sigurnosne pojaseve u tri-tačke, a sigurnosni pojas sa zaključavanjem u nuždi je najniži nivo. Njegov princip rada je: kada dođe do sudara, automobil naglo usporava, a tijelo putnika nastavlja da se kreće naprijed zbog inercije. Mreža se u skladu s tim povlači naprijed. Kada ubrzanje produžetka trake premašuje nacionalni standard, retraktor (instaliran u unutrašnjosti, to je "mozak" sigurnosnog pojasa) odmah zaključava traku, sprečavajući putnika da se nagne naprijed. Što je veće ubrzanje tokom sudara, to je veća sila koja djeluje na putnika kada se traka zaključava, što rezultira većom ozljedom grudnog koša (u ekstremnim slučajevima, prekomjerna sila može uzrokovati oštećenje rebara i unutrašnjih organa).

Srebro – sigurnosni pojas koji ograničava snagu

Na osnovu sigurnosnog pojasa koji se zaključava u slučaju nužde, unutar retraktora je dodat ograničavač sile. U slučaju sudara, ograničavač sile sigurnosnog pojasa se brzo aktivira, osiguravajući da sila primijenjena na putnika ostane u predviđenom rasponu (pretjerana sila dovodi do prekomjerne ozljede grudnog koša, dok nedovoljna sila ne drži tijelo, čineći glavu podložnom ozljedama od sudara s predmetima ispred). Odgovarajuća vrijednost sile je ono što dizajneri moraju uzeti u obzir.

Zlatni standard – sigurnosni pojas sa jednim ograničavačem sile zatezanja

Nadovezujući se na prethodno spomenuti sigurnosni pojas-ograničavajući silu, retraktor uključuje sistem pred-zatezanja. Nakon sudara, kontrolor kolizije daje instrukcije uvlakaču da se pred-zategne. Ogromna energija stvorena u trenutku pred-zatezanja uzrokuje da sigurnosni pojas brzo povuče unazad dio trake, brzo povlačeći putnika prema naslonu sjedišta – to se zove pred-zatezanje. Nakon -zatezanja, ograničavač sile se aktivira, traka se zaključava, a sila primijenjena na tijelo putnika ostaje unutar projektovanog raspona. Ne potcenjujte ovo trenutno privlačenje; ova akcija smanjuje naginjanje putnika naprijed, povećavajući zaštitu.

Dijamant – dvostruki zatezač i graničnik sile sigurnosnih pojaseva

Sigurnosni pojas sa jednim zatezačem zateže samo područje od ramena do struka (gdje je umetnuta kopča). Dvostruki zatezač i graničnik sile dodaju zatezač na traku u struku, koji se naziva i lumbalni zatezač. Njegov princip rada je da kada se signal sudara primi i detonira, osim što detonira retraktor, detonira zatezač na donjem kraju trake, brzo povlačeći traku unazad kako bi se smanjio pomak kuka i sekundarne ozljede donjih ekstremiteta.

King – aktivni zatezač sigurnosnih pojaseva

Aktivni zatezač sigurnosnih pojaseva dodaje aktivni motor za uvlačenje sigurnosnom pojasu zatezača i ograničavača sile. Kada je neizbježan sudar neizbježan, aktivni zatezač sigurnosnih pojaseva može trenutno zategnuti pojas, osiguravajući da je putnik čvrsto sjedio. Zamah tijela naprijed je smanjen, što rezultira boljim naknadnim zatezanjem i efektima ograničavanja sile, manje ozljeda putnika i dodatno poboljšanom zaštitom. U drugim ekstremno opasnim situacijama (kao što su nestabilnost vozila, zanošenje, proklizavanje, itd.), aktivni zatezači sigurnosnih pojaseva također mogu unaprijed-zategnuti pojaseve, omogućavajući putnicima da budu bolje vezani na svojim sjedištima. Aktivni zatezači sigurnosnih pojaseva se također mogu kombinovati sa sigurnosnim pojasevima s dvostrukim zatezačem-ograničavajućim sigurnosnim pojasevima, dvostrukim sigurnosnim pojasevima{7}}ograničavajućim sigurnosnim pojasevima, sigurnosnim pojasevima sa vazdušnim jastukom, itd., kako bi se dodatno poboljšao zaštitni efekat.